WESTT SEV Station d’assemblage moteur complet

WESTT SEV est une station pédagogique d’assemblage d’un moteur turbofan réel qui offre une technologie très innovante et très bien adaptée à l’enseignement technique pour tous les niveaux d’étude. Quelques caractéristiques :

  • Une conception modulaire permettant le travail en groupe
  • Un outillage dédié et une documentation intuitive conçue spécialement pour les besoins pédagogiques
  • Une architecture turbofan simple et accessible à tous les niveaux d’étude
  • Une technologie de pointe particulièrement adaptée à la formation à la maintenance et aux études d’ingénierie mécanique

Domaines d’applications

La station WESTT SEV qui comprend un moteur turbofan réel et complet est parfaitement adaptée pour toutes les applications et formations relatives à la conception de moteurs d’avion. En mécanique générale et en ingénierie mécanique

  • Introduction aux turbomachines
  • Etude de pièces technologiques (réducteur, roulements, turbines…)
  • Etudes thermiques et hydrauliques du moteur
  • Métrologie

En maintenance aéronautique et ingénierie de la maintenance

  • Formation de base EASA Part-66 à la maintenance aéronautique
  • Techniques d’assemblage et désassemblage
  • Conception d’une gamme de montage et parallélisation des tâches
  • Opérations de dépannage et de réparation

Caractéristiques

La station WESTT SEV consiste en :

  • Un moteur turbofan DGEN 380 complet
  • Une fourche de support moteur dédiée avec des manivelles (rotation et translation du moteur) et des roulettes intégrées (mobilité de la station)
  • Une documentation complète incluant les gammes de montage et de démontage, des dessins du DGEN et des schémas pédagogiques
  • Les outillages standard et spécifique dans leur servante de rangement dédiée
  • Deux autres servantes de rangement pour toutes les pièces moteur
  • Un manuel de maintenance
  • Une baie électronique intégrant le système huile et le contrôle électrique du moteur afin de valider le réassemblage en démarrant la ventilation du moteur
  • Un ordinateur à écran tactile avec la gamme de montage virtualisée en 3D, basée sur le logiciel 3DVia®, l’outil d’exploration mécanique du moteur et des remarquables animations des circuits huile & carburant du DGEN.

Intégration

Des cours théoriques ainsi que des travaux pratiques dédiés peuvent constituer des contenus accessibles avec l’utilisation ce système tout intégré.

Dans une salle de classe. Le professeur peut apporter des composants ou des sous-ensembles du moteur pour illustrer son cours.

Pour des travaux pratiques. La station accueille de préférence 3 étudiants pour réaliser l’ensemble des opérations d’assemblage et de désassemblage entre 4 et 6 heures. Avec un effectif de 9 étudiants, 3 groupes de 3 étudiants peuvent travailler simultanément sur différent sous-assemblages qui seront ensuite assemblés avant de démarrer la ventilation du moteur in fine avec le groupe au complet. Price Induction propose des solutions de conseil et de bonne intégration générale de la station WESTT SEV dans les laboratoires et dans les salles de cours et de TP des clients, en tenant compte de l’ensemble des contraintes (durée du cours, nombre d’étudiants, niveau d’étude).

Afin d’accueillir plus d’étudiants simultanément et d’augmenter ainsi la capacité de production de formation des écoles, il est recommandé d’envisager l’installation de plusieurs stations WESTT SEV ou bien de les mixer avec d’autres produits WESTT afin de créer des synergies pédagogiques fortes. Avec le banc WESTT BH pour une formation complémentaire au système carburant du DGEN. Avec le banc WESTT CS/BV pour une passerelle idéale entre les environnements réel et virtuel.

Références

La simplicité de l’architecture du moteur et sa technologie innovante font de la station un équipement approprié à tous les niveaux d’étude et en particulier pour les formations à la maintenance aéronautique, les études d’ingénierie mécanique et les cours sur les turbines à gaz.

Nos clients WESTT SEV comptent par exemple l’Université de l’Aviation Civile de Chine à Tianjin, l’Ecole des Arts & Métiers Bordeaux-Talence et l’institut de formation SENAI de Sao Carlos au Brésil.